中俄重直！直19E！AC352！新機(jī)訂單！你想知道的直博會(huì)大事兒都在這！
發(fā)布日期：2017-09-18 | 來(lái)源：航空工業(yè)
第四屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱直博會(huì)）專業(yè)日階段結(jié)束，航空工業(yè)直升機(jī)與用戶及合作伙伴簽署了一系列銷售合同及合作協(xié)議，來(lái)自航空工業(yè)直升機(jī)的5名專家介紹了直升機(jī)技術(shù)發(fā)展、重大項(xiàng)目進(jìn)展、通航運(yùn)營(yíng)以及無(wú)人機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的情況。
航空工業(yè)直升機(jī)與天津空港簽署
為踐行國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，加快與地方通航產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，9月14日，在直博會(huì)期間，航空工業(yè)直升機(jī)與天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)共同簽署《關(guān)于共建飛行培訓(xùn)中心合作協(xié)議》。雙方將密切合作，在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建立面向通用航空的飛行培訓(xùn)中心項(xiàng)目，主要以提供專業(yè)的空地勤培訓(xùn)服務(wù)為核心，為職業(yè)飛行員搭建多機(jī)型訓(xùn)練器與模擬機(jī)組合的專業(yè)訓(xùn)練平臺(tái)，提供包括理論和實(shí)操在內(nèi)的、成體系的培訓(xùn)場(chǎng)所，同時(shí)面向以青少年為主的大眾開展航空科普教育實(shí)踐活動(dòng)。
航空工業(yè)成功簽訂26架民用直升機(jī)銷售合同
航空工業(yè)直升機(jī)在直博會(huì)期間與用戶及合作伙伴成功簽訂26架民用直升機(jī)銷售合同。
航空工業(yè)直升機(jī)與中信海洋直升機(jī)有限公司、中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司及中航航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司共同簽署合資經(jīng)營(yíng)直升機(jī)聯(lián)合技術(shù)有限責(zé)任公司的合作協(xié)議，合資公司將開展直升機(jī)機(jī)體及部件維修、延壽、加改裝、直升機(jī)航材及備件銷售等業(yè)務(wù)。
航空工業(yè)昌飛與江西金融租賃股份有限公司簽署10架AC311A型直升機(jī)銷售合同。這10架直升機(jī)將用于社會(huì)公共服務(wù)和市場(chǎng)通航運(yùn)營(yíng)，這是AC311系列直升機(jī)目前最大的一筆訂單。
航空工業(yè)昌飛、航空工業(yè)哈飛與中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司簽署3架AC311A和2架AC312型警用直升機(jī)銷售合同。這5架機(jī)將出口贊比亞，用于贊比亞警航項(xiàng)目建設(shè)，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)首次進(jìn)入國(guó)際警用航空市場(chǎng)。
航空工業(yè)飛龍展出的機(jī)隊(duì)模型
航空工業(yè)哈飛、航空工業(yè)昌飛與西藏開發(fā)投資集團(tuán)通用航空有限公司簽署4架AC312E和2架AC313型直升機(jī)意向銷售合同。這6架國(guó)產(chǎn)高原直升機(jī)將用于西藏地區(qū)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和通航運(yùn)營(yíng)。
華夏九州通用航空公司與山東三融集團(tuán)簽署5架AC311A型民用直升機(jī)銷售合同，為壯大山東通航產(chǎn)業(yè)具有重要意義。
航空工業(yè)昌飛與山東濟(jì)南章丘區(qū)政府簽訂通用航空業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。擬在山東境內(nèi)架設(shè)起覆蓋全省的通航“大眾低空天路網(wǎng)”，建設(shè)起一座集直升機(jī)維修、改裝、航材備件中心的現(xiàn)代化通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)基地。
俄制直升機(jī)維修公司落地
在直博會(huì)上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)中信集團(tuán)公司與天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)簽署《關(guān)于俄制直升機(jī)維修銷售及技術(shù)中心項(xiàng)目的投資合作協(xié)議》，共同開拓俄制直升機(jī)維修市場(chǎng)。
俄制直升機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)有一定的市場(chǎng)占有率，但進(jìn)入中國(guó)60余年來(lái)，國(guó)內(nèi)的維修能力和維修技術(shù)尚不能完全滿足需求。為完善航空產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)維修行業(yè)快速發(fā)展，切實(shí)推進(jìn)直升機(jī)維修體系建設(shè)，航空工業(yè)牽手中信集團(tuán)將共同組建直升機(jī)維修合資公司，獲得俄羅斯直升機(jī)公司正式維修授權(quán)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)俄制直升機(jī)規(guī)范化維修。
合資公司落戶天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)充分發(fā)揮管理與服務(wù)職能及組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。合資公司主要從事俄制直升機(jī)及其部、附件的修理與維護(hù)、技術(shù)升級(jí)、延壽和整機(jī)、航材銷售等業(yè)務(wù)，將極大提升用戶的飛行保障能力。
航空工業(yè)直升機(jī)副總工程師-黃傳躍
黃傳躍介紹了重型直升機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)情況，作為中國(guó)和俄羅斯之間的一個(gè)重要戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，合同談判自2015年啟動(dòng)，雙方經(jīng)過(guò)兩年多的談判，已經(jīng)就項(xiàng)目中的技術(shù)問題、雙方的分工和責(zé)任、具體的合作模式、研制進(jìn)度等達(dá)成了一致。未來(lái)的重型直升機(jī)將是一款獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思想都是根據(jù)中國(guó)的實(shí)際國(guó)情制訂的，包括未來(lái)的產(chǎn)品必須適應(yīng)中國(guó)西部多高原，中部多山區(qū)，東部臨大海這種地理環(huán)境。未來(lái)的重型直升機(jī)具有裝載能力強(qiáng)，運(yùn)輸效率高等突出優(yōu)點(diǎn)，其設(shè)計(jì)內(nèi)部裝載能力10噸，外部吊掛能力15噸。
作為一款用于出口的專用武裝直升機(jī)，直19E一直備受關(guān)注。據(jù)馬德權(quán)介紹，直19E目前已經(jīng)完成首架機(jī)的平臺(tái)性能試飛，正在進(jìn)行數(shù)字式飛控系統(tǒng)的測(cè)試飛行，在這之后將進(jìn)行實(shí)彈打靶測(cè)試，預(yù)計(jì)到2018年初所有的測(cè)試工作將全部完成。屆時(shí)，直19E將達(dá)到向用戶交裝的基本條件。
航空工業(yè)展臺(tái)上的直19E和模型
直19E沿用了直9出口型的升力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，具有空重小、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，同時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁└玫氖酆蟊Ｕ夏芰?。目前，航空工業(yè)哈飛的客服信息化平臺(tái)已經(jīng)開始運(yùn)行，可以為客戶提供購(gòu)機(jī)咨詢、考察、培訓(xùn)、售后等完整的服務(wù)。全球有十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶都在關(guān)注直19E的發(fā)展，本次直博會(huì)之后，將有潛在用戶前往航空工業(yè)哈飛對(duì)該機(jī)進(jìn)行實(shí)地考察。
重型直升機(jī)模型亮相本屆直博會(huì)
黃傳躍說(shuō)，中國(guó)的直升機(jī)工業(yè)發(fā)展的今天，已經(jīng)逐漸形成了完整的產(chǎn)品序列，與世界先進(jìn)水平的差距也大大縮小。未來(lái)重型直升機(jī)項(xiàng)目成功之后，中國(guó)的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)將能夠全面滿足國(guó)家在各個(gè)領(lǐng)域的需要。
李心明介紹了中國(guó)飛龍通用航空公司的情況。目前在國(guó)內(nèi)通航企業(yè)里，中國(guó)飛龍是運(yùn)營(yíng)資質(zhì)最全、運(yùn)營(yíng)范圍最廣、機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的通航企業(yè)之一。公司業(yè)務(wù)分為三大方面，一是通航作業(yè)，目前年銷售收入占比在90%左右。其次是飛行員和機(jī)務(wù)培訓(xùn)，這是近兩年重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，銷售占比逐步攀升。第三塊業(yè)務(wù)是依托于145部（即通過(guò)《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》審定合格，編者注），開展航空器維修業(yè)務(wù)，這也是公司近兩年重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)。
航空工業(yè)飛龍展出的機(jī)隊(duì)模型
據(jù)李心明介紹，中國(guó)飛龍的飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)起源于2000年，到目前為止，國(guó)內(nèi)所有141部（即通過(guò)《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》審定合格，編者注）培訓(xùn)里，既有固定翼又有直升機(jī)培訓(xùn)的非常稀少。而中國(guó)飛龍?jiān)谥鄙龣C(jī)培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)明顯，培訓(xùn)的效率質(zhì)量在業(yè)界也是口碑良好，公司現(xiàn)在培訓(xùn)能力為每年100人左右，主培訓(xùn)基地位于大興安嶺的加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)。中國(guó)飛龍與公安部警航辦合作緊密，累計(jì)為公安培訓(xùn)43名警航飛行員。
飛龍通用航空副總經(jīng)理-李心明
民用直升機(jī)發(fā)展也是本次直博會(huì)的一項(xiàng)重點(diǎn)。徐朝梁向媒體介紹了我國(guó)民用直升機(jī)的發(fā)展近況。近幾年經(jīng)常在公眾視野中出現(xiàn)的民用直升機(jī)AC311、AC312、AC313，這三款直升機(jī)也是軍民融合發(fā)展的結(jié)果，這三款直升機(jī)為我國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)起到了很好的奠定作用。民用直升機(jī)體系的打造和人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，特別是適航方面，目前逐步與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
AC352參加戶外靜展
在這三款直升機(jī)基礎(chǔ)上，航空工業(yè)直升機(jī)又研制了AC352，它是與法國(guó)50:50的對(duì)等合作的產(chǎn)物，這說(shuō)明我國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)更高的階段，在AC352的研制過(guò)程中，中方技術(shù)方面也承擔(dān)50%份額，這將與空客直升機(jī)一同面對(duì)EASA的適航認(rèn)證，通過(guò)這樣的方式就使我國(guó)民用直升機(jī)技術(shù)取得了很大的進(jìn)步。徐朝梁談到未來(lái)發(fā)展時(shí)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)正籌劃進(jìn)入一個(gè)全新階段，那就是以我為主的階段。以我為主就是從設(shè)計(jì)、總體、集成全面自主完成，采用國(guó)際化的供應(yīng)商管理，做出的產(chǎn)品將直接面對(duì)認(rèn)證。
航空工業(yè)直升機(jī)所所長(zhǎng)助理 方永紅
無(wú)人直升機(jī)近年是直升機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)，方永紅向媒體介紹了未來(lái)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展的方向。航空工業(yè)直升機(jī)所從2004年開始研究判斷未來(lái)無(wú)人化發(fā)展是重要方向，直升機(jī)所基于有人機(jī)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)開發(fā)出多款無(wú)人機(jī)。從2004年開始，開展以飛控測(cè)控為重點(diǎn)的無(wú)人機(jī)研究，用型號(hào)發(fā)展帶動(dòng)總體技術(shù)。目前已發(fā)展出AV200系列、AV500系列、AV1000系列無(wú)人機(jī)。
系列無(wú)人直升機(jī)參展
而直升機(jī)所的另一條發(fā)展途徑以創(chuàng)新構(gòu)型為路徑，用新構(gòu)型驗(yàn)證新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了許多未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)的積累。在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)方面，直升機(jī)所也做了一些研究工作，主要是新構(gòu)型新機(jī)理的研究。一般市場(chǎng)上的多旋翼無(wú)人機(jī)是通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)飛行速度變化，而直升機(jī)所研究團(tuán)隊(duì)研究改變旋翼攻角實(shí)現(xiàn)在同樣尺寸重量條件下、相同容量電池，采用傳統(tǒng)技術(shù)的飛行器飛行時(shí)間為20分鐘，而直升機(jī)所采用變槳距技術(shù)的無(wú)人機(jī)則實(shí)現(xiàn)飛行時(shí)間翻倍。