航空工業(yè)的春天
2016年是羅爾斯·羅伊斯成立周年，一家工業(yè)企業(yè)屹立百年且依然代表最先進(jìn)的航空技術(shù)、引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，不得不令人感嘆其運(yùn)營(yíng)發(fā)展能力的強(qiáng)大。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，羅羅基于對(duì)客戶(hù)需求和行業(yè)發(fā)展的深刻理解、利用自身的工程技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)和全球化運(yùn)作為客戶(hù)提供無(wú)與倫比的解決方案和服務(wù)體驗(yàn)。
過(guò)去的一百多年，羅羅見(jiàn)證并引領(lǐng)了世界航空業(yè)的發(fā)展，這得益于其對(duì)運(yùn)營(yíng)商及飛機(jī)制造商等合作伙伴需求的分析、判斷，幫助客戶(hù)為應(yīng)對(duì)不斷變化的航空業(yè)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備；而高性能的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務(wù)、對(duì)科技研發(fā)的投入和對(duì)高技能人才的重視，以及全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是羅羅打造百年品牌的基石。
超越半個(gè)世紀(jì)見(jiàn)證中國(guó)航空工業(yè)
羅羅與新中國(guó)的淵源要追溯到多年前。早在1963年，羅羅向中國(guó)民航交付達(dá)特發(fā)動(dòng)機(jī)為維克斯子爵號(hào)飛機(jī)提供動(dòng)力，揭開(kāi)羅羅與中國(guó)長(zhǎng)期合作的序幕。近年來(lái)，中國(guó)航空業(yè)正處于飛速發(fā)展階段，作為動(dòng)力系統(tǒng)全球領(lǐng)先供應(yīng)商，羅羅在中國(guó)的業(yè)務(wù)涉及民航、船舶、基建、能源等領(lǐng)域，都與經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和民生發(fā)展息息相關(guān)。50多年來(lái)，羅羅見(jiàn)證了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，并積極參與了中國(guó)的民用航空的發(fā)展。
“中國(guó)目前已經(jīng)成為全球民航第二大的市場(chǎng)，并很可能在未來(lái)20年成為全球最大市場(chǎng)。隨著中國(guó)人口增長(zhǎng)和城市化建設(shè)，國(guó)內(nèi)外航線對(duì)寬體飛機(jī)都有著巨大需求，目前旅客航空出行保持每年兩位數(shù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2025年飛機(jī)需求總量將達(dá)到4000架。羅羅是中國(guó)寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的供應(yīng)商之一，占據(jù)50%以上的市場(chǎng)份額，中國(guó)所有主要航空公司都是羅羅的長(zhǎng)期客戶(hù)。今天中國(guó)有500多架現(xiàn)役飛機(jī)裝配了羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有上百架訂單。
中國(guó)是羅羅重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，也是全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)。”羅羅東北亞地區(qū)總裁何英杰十分看好中國(guó)的航空市場(chǎng)。
打造供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)合作發(fā)展
中國(guó)市場(chǎng)是羅羅全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)不可或缺而且發(fā)展迅速的組成部分。30多年來(lái)，羅羅公司在中國(guó)發(fā)展了廣泛的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，與沈陽(yáng)、西安、成都和無(wú)錫等地的航空制造企業(yè)合作。
羅羅與西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司于年共同組建了西安西羅航空部件有限公司，從事渦輪葉片和渦輪導(dǎo)向葉片的精細(xì)鑄造和機(jī)械加工。2015年，羅羅與中航工業(yè)西航管理層在西安舉行慶?；顒?dòng)，紀(jì)念雙方長(zhǎng)達(dá)40年的合作關(guān)系，并宣布西航獲得價(jià)值8200多萬(wàn)美元的為期八年的采購(gòu)訂單，為遄達(dá)和遄達(dá)7000提供部件。羅羅與香港飛機(jī)工程有限公司于1997年成立的香港航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)公司在全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與大修市場(chǎng)享有盛譽(yù)。
羅羅在對(duì)全球供應(yīng)鏈體系有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，通過(guò)多年合作，幫助和確保供應(yīng)商能夠獲得必要的技術(shù)支持，不斷提升制造工藝、品質(zhì)和效率，提供符合相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，從而帶動(dòng)了中國(guó)航空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。成發(fā)科技、黎明公司等都相繼在羅羅全球供應(yīng)商評(píng)選中獲得表彰。未來(lái)羅羅將繼續(xù)致力于幫助供應(yīng)商提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足更高要求。
此外，羅羅與中國(guó)民航局合作開(kāi)展的中國(guó)民航中青年領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)已經(jīng)進(jìn)行了二十年，從該培訓(xùn)項(xiàng)目畢業(yè)的學(xué)員目前遍布中國(guó)民航系統(tǒng)各地區(qū)各職能，為推動(dòng)民航事業(yè)的發(fā)展做出持續(xù)貢獻(xiàn)。2012年公司培訓(xùn)專(zhuān)家被中國(guó)民航局授予首個(gè)“中國(guó)民航友誼獎(jiǎng)”。
遄達(dá)系列大熱做好戰(zhàn)略布局
羅羅是全球?qū)掦w飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。在新興市場(chǎng)，寬體機(jī)的市場(chǎng)份額在不斷增加。
中國(guó)90％以上的空客A330飛機(jī)都選用了遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。遄達(dá)家族系列產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。最新一代專(zhuān)為空客A350XWB設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前最高效，也是銷(xiāo)售速度最快的大型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
今年隨著A350的交付，香港國(guó)泰航空將成為遄達(dá)XWB的首家運(yùn)營(yíng)商。未來(lái)臺(tái)灣的中華航空公司，內(nèi)地的中國(guó)國(guó)際航空公司、海航旗下的香港航空公司都已訂購(gòu)并會(huì)陸續(xù)接收A350XWB飛機(jī)。
今年波音最新的787-9飛機(jī)也將開(kāi)始交付國(guó)航服役，這是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商首批飛機(jī)，裝載遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)。
何英杰還透露說(shuō)，在窄體機(jī)領(lǐng)域，羅羅將關(guān)注飛機(jī)制造商的下一代窄體機(jī)平臺(tái)，同時(shí)通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入增加技術(shù)儲(chǔ)備，以為未來(lái)需求做好準(zhǔn)備。
此外，羅羅在中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有近半的市場(chǎng)份額。
中國(guó)已成為公務(wù)機(jī)全球第二大市場(chǎng)，羅羅也將持續(xù)關(guān)注公務(wù)機(jī)領(lǐng)域。
合作共贏助力中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)
今年初，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司組建，不啻為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的一件大事，引起巨大震動(dòng)。對(duì)此，何英杰表示，中國(guó)為推動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展投入了大量資金，不斷積累人才和技術(shù)。作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，羅羅支持中國(guó)發(fā)展自己的航空制造業(yè)，并將繼續(xù)增加對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，積極尋求合作機(jī)會(huì)。“中國(guó)制造業(yè)在近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，我們相信中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司的組建將有助于行業(yè)細(xì)分，資源整合，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并期待更多交流。”
民用航空是與旅客生命安全息息相關(guān)的行業(yè)，作為關(guān)鍵設(shè)備提供商，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)至關(guān)重要，羅羅對(duì)此肩負(fù)巨大責(zé)任。對(duì)品質(zhì)和可靠性孜孜不倦的追求是羅羅得以立足和發(fā)展的根本，而這一發(fā)展歷程經(jīng)歷了長(zhǎng)久的時(shí)間考驗(yàn)。
在技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，早在2009年，羅羅就與中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)金屬所簽署合作備忘錄，共同研發(fā)制造技術(shù)，利用新材料生產(chǎn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪葉片。
該合作結(jié)合了羅羅在領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)，又發(fā)揮了中科院金屬研究所在新材料科研方面的優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，羅羅在中國(guó)沈陽(yáng)、西安、成都和無(wú)錫等地發(fā)展了廣泛的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，合作多年來(lái)，隨著在質(zhì)量、效率和交付方面的持續(xù)改進(jìn)，中國(guó)航空制造商成為羅羅全球供應(yīng)鏈的重要組成部分，越來(lái)越多地參與包括遄達(dá)1000、遄達(dá)7000和遄達(dá)XWB等在內(nèi)的航空大型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝更復(fù)雜、技術(shù)含量更高的零部件。
對(duì)于未來(lái)，何英杰充滿(mǎn)信心：“我們與中國(guó)商發(fā)保持接觸和對(duì)話，了解在中國(guó)在寬體機(jī)開(kāi)發(fā)制造方面的需求與挑戰(zhàn)。相信隨著中國(guó)制造商的發(fā)展，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)深化交流與合作，實(shí)現(xiàn)更全面更好的共贏。”