航空工業(yè)的春天
2013年3月6日，中航工業(yè)航空三線博物館在成都安仁建川博物館正式對外開放。作為航空三線企業(yè)的一名子弟，我迫不及待來到航空三線館參觀。
航空三線博物館由四座連體建筑組成，館內(nèi)共設(shè)航空緣、航空情、航空志、航空魂四個展廳，由“創(chuàng)業(yè)初期的艱苦歲月”、“扎根大山的生活場景”、“熱火朝天的工作狀態(tài)”和“改革開放至今航空成果的卓越成就”四個部分組成。展廳按照航空三線建設(shè)發(fā)展的時間走向來布局，我的參觀路線也是沿著時間走向來進行的。
在航空緣展廳的“奔赴三線”展項里，再現(xiàn)了航空三線建設(shè)者即將前往貴陽三線基地出發(fā)時的情形。靠窗的雕像是一位普通的航空工業(yè)發(fā)動機科研技術(shù)人員，在接到廠黨委的委派后，匆匆回家收拾了一些簡單的行李，甚至連父母都來不及告知，就趕往車站奔赴貴陽三線建設(shè)基地的情景。展板將主人公王興航真實的手稿日記展現(xiàn)出來，日記中寫道：“我受廠黨委的委托，去執(zhí)行這次光榮的任務(wù)”。旁邊的兩件行李箱，是航空三線職工至今依舊珍藏完好的紀念品，它不僅懷揣著三線建設(shè)者對故鄉(xiāng)的思念之情，更承載著航空三線人的奮斗歷程。
當時幾乎所有的工廠選址都在大山深處，遇山鑿洞、遇水搭橋，建設(shè)者們以一種開天辟地的氣魄，先生產(chǎn)后生活，開始了艱苦卓絕的基礎(chǔ)建設(shè)。
航空三線建設(shè)者自購的勞動工具上留下的斑駁印記仿佛是歲月的寫照，將我們的回憶拉回到那個依稀可見的年代。“航空三線建設(shè)人選任免條件記錄”、“人員調(diào)令表”以及“職工自愿投身于生產(chǎn)建設(shè)的申請書”等珍貴的文件資料則從另一個角度講述著那時的工作狀態(tài)。要在大山深處建造中國賴以生存的航空重工業(yè)，難度可想而知，不僅自然條件異常艱苦，甚至連工人們的住宿和吃飯等基本保障都成了大問題，這些展品讓人看到了航空三線人依靠壓倒一切困難的氣勢，不怕艱苦困難，在石頭縫里建造廠房，建設(shè)高壓電路線，鋪設(shè)上水管道，依靠自造的勞動工具運石燒轉(zhuǎn)，搭建工棚。一個個工廠從無到有的奇跡，這也是中國航空三線建設(shè)的第一步。
一臺木工車床是中航工業(yè)三線企業(yè)自主生產(chǎn)的加工設(shè)備，其出色的性能，在當時生產(chǎn)任務(wù)緊，工作強度大的建設(shè)時期，做到了“人停車不停，一天干三班”的生產(chǎn)狀態(tài)，從而極大地提高了生產(chǎn)的工作效率。從飛機最初的裝配，到中部下架、總裝、噴漆、托運出廠、試飛……每一個工作環(huán)節(jié)，航空三線人沒有放過一個瑕疵，每個零件都一絲不茍，認真謹慎，使我國三線航空工業(yè)從無到有，從弱到強。
前來參觀的中航工業(yè)成飛退休員工、全國勞動模范喻剛福動情地說，看到那一件件熟悉的文物，那一頁頁珍貴的史料，那一幕幕凝固的場景，一下子把我?guī)Щ氐搅四羌で槿紵那啻簳r代，帶回到了那熱血沸騰的崢嶸歲月。