攝影：岳書華
3月7日，航空工業(yè)邀請部分出席全國兩會的航空界代表委員，舉行了媒體見面會，全面介紹代表委員提交的有關(guān)航空工業(yè)發(fā)展的議案、提案和建議。
航空工業(yè)黨建文宣部部長、新聞發(fā)言人周國強主持見面會，并就航空工業(yè)型號研制進展、航空工業(yè)新時代發(fā)展新戰(zhàn)略以及2019年直升機博覽會情況發(fā)布了消息。來自航空工業(yè)的全國人大代表、中國科學(xué)院院士、航空工業(yè)副總經(jīng)理、黨組成員楊偉，全國人大代表、中國工程院院士、航空工業(yè)科技委副主任、航空研究院副院長樊會濤，全國人大代表、航空工業(yè)光電所型號副總師羊毅，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、航空工業(yè)科技委副主任唐長紅，全國政協(xié)委員、航空工業(yè)科技委副主任、航空研究院副院長、航空工業(yè)直升機總設(shè)計師吳希明，全國政協(xié)委員、航空制造院院長、分黨組副書記李志強，航空工業(yè)資本管理部部長王學(xué)軍等應(yīng)邀出席見面會。來自人民日報、新華社、中央廣播電視總臺、經(jīng)濟日報、中國日報、科技日報、工人日報、中國青年報、中國證券報、中國經(jīng)濟周刊、人民網(wǎng)、網(wǎng)易等媒體記者參加見面會。
楊偉介紹了《關(guān)于加強航空強國建設(shè)的建議》提議的起因以及航空強國的幾大要素。他指出，十九大制定了國家發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖，明確了民族復(fù)興和國家現(xiàn)代化的2035和2050戰(zhàn)略目標，提出了一流軍隊建設(shè)、國防工業(yè)體系建設(shè)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、具有國家競爭力世界一流企業(yè)等一系列戰(zhàn)略部署，航空工業(yè)經(jīng)過半年多的調(diào)查研究，提出了航空強國的發(fā)展戰(zhàn)略。航空強國包括系列化先進技術(shù)， 品類豐富、質(zhì)量優(yōu)越、性能卓越的產(chǎn)品， 結(jié)構(gòu)合理、運行高效的產(chǎn)業(yè)體系，管理先進、效益優(yōu)良、競爭力強的一流航空工業(yè)企業(yè)，專業(yè)齊全、經(jīng)驗豐富、能力一流、梯次豐富的人才隊伍，自主完備、經(jīng)濟可靠、水平先進的一流基礎(chǔ)工業(yè)體系以及理念先進、特色鮮明、體系完備的企業(yè)文化體系。楊偉建議， 進一步加強航空強國建設(shè)，在國家層面將航空制造業(yè)作為國家實體經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展，并由國務(wù)院發(fā)布國家級航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃。
樊會濤介紹了《落實需求，支撐消費，強化體系，將通用航空產(chǎn)業(yè)打造成經(jīng)濟社會發(fā)展新動能》的議案。他認為，面對我國經(jīng)濟下行的壓力，通用航空產(chǎn)業(yè)極有可能成為經(jīng)濟發(fā)展的新動能。通航產(chǎn)業(yè)還是屬于高新技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)，符合我們新的發(fā)展理念。我國已經(jīng)進入中等收入國家，老百姓已經(jīng)具有了通用航空的消費能力，通航消費如果得以充分釋放，市場空間將非常大。他建議建立相對獨立的國家通航運營管理體系；建立中央和地方分類的空域管理體系；在緊急救援、風險巡航等領(lǐng)域采取政府采購，主推通航產(chǎn)業(yè)盡快實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。
唐長紅介紹了《強化實體經(jīng)濟吸引力和競爭力：面向國際市場，加大力度發(fā)展具有全球競爭力的航空制造業(yè)》的提案。他說道，這一提案的主要出發(fā)點還是希望把實體經(jīng)濟、把以航空作為代表的高端制造業(yè)做成戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。面向國際市場，加速發(fā)展航空制造業(yè)，將我們過去廉價勞動力的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為高技術(shù)和高品質(zhì)的優(yōu)勢，這是我們謀求經(jīng)濟社會進一步發(fā)展、建立新的國際競爭優(yōu)勢的必然選擇。唐長紅建議，圍繞航空強國開展制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究，在大國的競爭戰(zhàn)略背景下，制定方向清晰、切合實際、堅定有力的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；以長期的戰(zhàn)略性投入搶占航空制造業(yè)制高點；開展航空基礎(chǔ)研究合作，打入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈；提升航空技能人才水平，打入全球航空供應(yīng)鏈；采取集約化措施打造世界級航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。
吳希明介紹了《關(guān)于大力發(fā)展民用直升機產(chǎn)業(yè)的建議》。他說，去年他就提了兩個有關(guān)直升機產(chǎn)業(yè)的提案，也得到了有關(guān)部門的回復(fù)和辦理。今年的建議是去年提案的延續(xù)。吳希明認為，直升機產(chǎn)業(yè)是國防、國民經(jīng)濟建設(shè)非常重要的裝備產(chǎn)品，在救援、森林防火、旅游觀光、經(jīng)濟建設(shè)等領(lǐng)域，使用直升機作業(yè)是不可替代的。直升機的發(fā)展是軍民兼顧、軍民融合的典型代表，無論是對軍機還是民機，是相通的。我國民用直升機產(chǎn)業(yè)的市場前景很廣闊，但國產(chǎn)民用直升機的市場占有率很低，發(fā)展很不充分。針對這些，吳希明提出兩點建議，一是希望在國家層面制定直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，在國家層面上建立協(xié)調(diào)溝通機制，充分認識我國不同階段發(fā)展需求，正確制定我國中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，服務(wù)于國家不同階段的國民經(jīng)濟建設(shè)，對應(yīng)加大國產(chǎn)民用直升機的研制投資支持力度；二是現(xiàn)在我國直升機產(chǎn)業(yè)還存在一些模糊認識和布局亂象，希望加強論證、引導(dǎo)，對應(yīng)國家相應(yīng)配套的政策和要求，規(guī)范產(chǎn)業(yè)布局，指引產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
羊毅介紹了《關(guān)于將9月21日設(shè)立為“中國航空日”的建議》。2017年兩會期間，羊毅就和部分全國人大代表提出了關(guān)于設(shè)立“中國航空日”的建議，全國人大辦公廳給予受理，并明確答復(fù)，贊同代表所提出的設(shè)立“中國航空日”的建議。近兩年來，全國人大辦公廳、工信部對這項工作高度重視，給予大力支持。航空工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛等單位經(jīng)過多輪論證，并進一步征求多方面專家、相關(guān)部門的意見，最終一致贊同將“中國航空日”選定為每年9月21日，這一天是“中國航空之父”馮如駕駛自制飛機飛向藍天的日子。她建議盡快按程序上報國務(wù)院批準，將9月21日設(shè)立為“中國航空日”。
周國強代表集團公司通報了AG600、“新舟”700等飛機的研制進展情況、重點航空武器裝備的研制情況、軍民融合戰(zhàn)略的落實情況、落實國家“一帶一路”倡議的相關(guān)工作進展、關(guān)于國有資本投資試點改革的進展，并介紹了2019年第五屆中國天津國際直升機博覽會相關(guān)情況。
兩會代表委員和王學(xué)軍回答了記者提問。