10月20日上午，由中國自主研制的中國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600首次水上起降科研試飛任務(wù)順利完成。而去年12月，“鯤龍”AG600已在珠海金灣機場成功實現(xiàn)陸上首飛。水陸皆試飛成功，“鯤龍”AG600離正式投入使用越來越近了。
說到水上飛機，就不得不提一個人，法國人法布爾。 108年前，法布爾成功試飛第一架水上飛機——“Le Canard”，意思是“鴨子”。不過，由于造水上飛機太燒錢，法布爾在1911停止了研制自己的水上飛機，轉(zhuǎn)而為他人的飛機設(shè)計和制造浮筒。也是在同一年，他為一架瓦贊式雙翼機設(shè)計了浮筒，使之成為世界上第一架水陸兩用飛機，也算對自己的理想有了交代。
那么到底何為水上飛機？水上飛機泛指利用水面（包括海洋、湖泊與河川）起飛、降落與停靠的飛機。一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間，水上飛機也曾在軍用領(lǐng)域輝煌過，承擔(dān)了偵查、搜索、運輸、反潛等任務(wù)。例如，PBY卡特琳娜水上飛機便在二戰(zhàn)期間為美軍立下汗馬功勞。如今，水上飛機主要應(yīng)用在民用領(lǐng)域，比如水上救援、旅游觀光、森林救火等。
AG600便是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而研制的。它于2009年6月經(jīng)國家正式批復(fù)立項。2016年7月，在珠海航空產(chǎn)業(yè)園順利實現(xiàn)總裝下線。去年12月，在珠海成功完成陸上首飛。
作為我國首次研制的大型特種用途民用飛機，AG600的水上“首秀”自然也吸引了外媒和外國網(wǎng)友的眼球。
今日俄羅斯網(wǎng)站20日刊登了AG600水上首飛的視頻。圖片來源：今日俄羅斯網(wǎng)站報道截圖
今日俄羅斯網(wǎng)站20日刊登了AG600水上首飛的視頻，指出AG600是世界上在研的最大兩棲飛機，尺寸與波音737相當(dāng)。印度《經(jīng)濟時報》則強調(diào)AG600是中國自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機，由四個中國產(chǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，續(xù)航時間為12小時。
圖片來源：印度經(jīng)濟時報網(wǎng)站報道截圖
另外，英國路透社、俄羅斯衛(wèi)星通訊社、印度時報、日本讀賣新聞等媒體也都對AG600水上首飛進行了報道。事實上，外媒對AG600的動態(tài)一直都很關(guān)注。早在2015年，美國《國際財經(jīng)日報》就曾對AG600的商業(yè)價值進行了探討。報道援引時任中航通用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理曲景文的話稱，自開發(fā)的第一天起，AG600就是面向全球市場設(shè)計的，一些潛在的外國客戶已在詢問購買事宜。 “一些島嶼眾多的國家，例如馬來西亞和新西蘭，都表示對AG600感興趣，我們正與其接觸。” 曲景文稱。
AG600水上首飛成功，外國網(wǎng)友也是十分“心水”。一些網(wǎng)民感嘆其為偉大的創(chuàng)新，承載著中國驕傲；還有網(wǎng)民稱贊這是值得人類自豪的事件，該飛機將能挽救許多生命，還可以在公海上逮捕海盜。
