基礎(chǔ)技術(shù)先行 打造科技創(chuàng)新不竭動力
2020-01-08
“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的命根子。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，才能生產(chǎn)具有核心競爭力的產(chǎn)品，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。”2019年5月，習(xí)近平總書記在江西考察時， 對推進(jìn)創(chuàng)新工作提出如上要求。
航空工業(yè)在2019年國慶閱兵中交上的不僅是一份亮眼的成績單，更是對這句話的深刻闡釋。運(yùn)輸機(jī)梯隊(duì)、轟炸機(jī)梯隊(duì)、殲擊機(jī)梯隊(duì)……飛越天安門廣場上空的各類機(jī)型全面展示了我國航空裝備強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力。
發(fā)展航空裝備，基礎(chǔ)技術(shù)先行。黨的十八大以來，航空基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域秉持“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，協(xié)同促進(jìn)共贏”的理念，樹立“強(qiáng)軍首責(zé)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)， 實(shí)施“創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略，建立了較為完整的技術(shù)體系，培養(yǎng)造就了一支德才兼?zhèn)涞娜瞬抨?duì)伍，開展了廣泛深入的國際交流與合作，在航空基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域取得了一批重要創(chuàng)新成果，為國防工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
科研載體創(chuàng)新拓展
2019年，航空工業(yè)沈陽所揚(yáng)州協(xié)同創(chuàng)新研究院、中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司相繼成立。航空工業(yè)與揚(yáng)州市接二連三的科技項(xiàng)目合作，堪稱央地合作典范，航空工業(yè)加強(qiáng)科技規(guī)劃導(dǎo)向，努力突破科技創(chuàng)新的體制機(jī)制性障礙，激發(fā)科技創(chuàng)新體系中各要素的創(chuàng)新活力，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動力。
航空工業(yè)董事長、黨組書記譚瑞松表示：“組建協(xié)同創(chuàng)新研究院是沈陽所解放思想、堅(jiān)定邁出體制機(jī)制創(chuàng)新的第一步，是落實(shí)中央創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、落實(shí)航空工業(yè)新時代發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措和大膽實(shí)踐，對航空研究院所體制機(jī)制改革具有示范性和帶動性作用。”
揚(yáng)州協(xié)同創(chuàng)新研究院搭建“1（創(chuàng)新研究院）+M（創(chuàng)新聯(lián)合體）+N（產(chǎn)業(yè)公司）”的新型創(chuàng)新體系，聚焦打造航空技術(shù)創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化、先進(jìn)制造業(yè)、融合發(fā)展等四大板塊，致力于成為科技創(chuàng)新的基地、人才引進(jìn)的窗口、成果轉(zhuǎn)化的平臺。
中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司旨在打造國際化的開放研究平臺，吸納國際優(yōu)質(zhì)研發(fā)資源，研制滿足體系和配套的工具鏈，建設(shè)開放的民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)基礎(chǔ)共性部件及軟件，機(jī)載系統(tǒng)虛擬集成及仿真驗(yàn)證環(huán)境，建設(shè)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)研發(fā)生態(tài)環(huán)境。
“航空工業(yè)孫聰院士工作站”“中 國航空研究院王浚院士工作站”的成立則是航空工業(yè)黨組加強(qiáng)科技創(chuàng)新， 整合全社會資源落實(shí)航空強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略的重要舉措，助力航空工業(yè)開展探索研究、預(yù)先研究和關(guān)鍵技術(shù)演示驗(yàn)證，同時培養(yǎng)航空尖端技術(shù)人才。
科研創(chuàng)新平臺加快建設(shè)
2019年，航空工業(yè)多個實(shí)驗(yàn)室、科技創(chuàng)新中心成立，推動科技創(chuàng)新平臺發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度結(jié)合，形成持續(xù)創(chuàng)新能力，打造以技術(shù)創(chuàng)新為使命、以產(chǎn)品集成為依托、以型號應(yīng)用為最終目標(biāo)的新技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。這是順應(yīng)科技發(fā)展潮流、提高創(chuàng)新績效、帶動產(chǎn)業(yè)升級的現(xiàn)實(shí)需要，對實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
歷時三年的航空工業(yè)昌飛多型直升機(jī)地面教學(xué)平臺全面建成，這一基于總裝、維修、培訓(xùn)于一體的三型機(jī)地面教學(xué)平臺補(bǔ)齊了直升機(jī)專業(yè)技術(shù)人員無相應(yīng)平臺進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)和開展專業(yè)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證的短板，填補(bǔ)了我國在直升機(jī)領(lǐng)域采用真實(shí)樣機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證的空白。
歷時兩年，航空工業(yè)昌飛電磁兼容實(shí)驗(yàn)室正式通過國家、國防雙認(rèn)證， 并取得了由國家認(rèn)可委頒布的認(rèn)可證書，具備了軍用設(shè)備和分系統(tǒng)的電磁兼容測試資格。
航空工業(yè)直升機(jī)所成立科技創(chuàng)新中心，強(qiáng)化創(chuàng)新體系和創(chuàng)新能力建設(shè)， 推進(jìn)直升機(jī)所新發(fā)展規(guī)劃有效落地。
航空工業(yè)一飛院與中國昊華集團(tuán)成立化工材料聯(lián)合研發(fā)應(yīng)用中心，架設(shè)“航空裝備研制與化工材料研發(fā)”對接的橋梁，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)科技創(chuàng)新資源。
航空工業(yè)強(qiáng)度所與中國航發(fā)商發(fā)合作建立的商用航空發(fā)動機(jī)強(qiáng)度技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，有助于規(guī)劃我國商用航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)體系，通過多渠道投入，共同支撐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室能力提升，承擔(dān)型號研制任務(wù)，提供強(qiáng)度試驗(yàn)支撐，共同促進(jìn)商用航空發(fā)動機(jī)的研制。
2019年， 作為我國規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、模擬環(huán)境因素最多的大型綜合環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，航空工業(yè)已投入使用的氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，填補(bǔ)了我國大型綜合氣候環(huán)境試驗(yàn)專業(yè)領(lǐng)域的空白。
國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)重點(diǎn)專項(xiàng)“高精度微型硅諧振壓力傳感器工程化與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在航空工業(yè)太航啟動，大幅度提升國內(nèi)傳感器技術(shù)及工藝水平。精密加工電氣廠房正式交付啟用，鄭飛邁出機(jī)電一體化新步伐……
這些成果展現(xiàn)了航空工業(yè)科研創(chuàng)新平臺建設(shè)對科研能力提升的巨大推動作用。
創(chuàng)新技術(shù)不斷突破
2019年，航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)具有里程碑意義的技術(shù)突破。
航空工業(yè)昌飛經(jīng)過兩年多的技術(shù)攻關(guān)，成功試制出約14米超大型直升機(jī)復(fù)合材料旋翼槳葉，實(shí)現(xiàn)了從正向設(shè)計(jì)到工藝試制的全要素驗(yàn)證。
FL-10風(fēng)洞氣動噪聲試驗(yàn)宣告了我國正式形成8米量級低速風(fēng)洞氣動噪聲試驗(yàn)?zāi)芰?。作為我國唯一回流式開閉口試驗(yàn)段大型低速風(fēng)洞，該風(fēng)洞也是我國最大的航空聲學(xué)風(fēng)洞，其流場品質(zhì)、聲場品質(zhì)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度均達(dá)到國軍標(biāo)先進(jìn)指標(biāo)。
FL-52聲學(xué)風(fēng)洞完成國內(nèi)首次涵道尾槳?dú)鈩釉肼曪L(fēng)洞試驗(yàn)，旨在為新型涵道尾槳降噪設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)，并以此為契機(jī)，形成先進(jìn)的涵道尾槳噪聲測量試驗(yàn)技術(shù)。
航空工業(yè)氣動院FL-9風(fēng)洞圓滿完成國內(nèi)首個基于渦輪空氣馬達(dá)的直升機(jī)涵道尾槳測力測壓試驗(yàn)。
航空工業(yè)直升機(jī)所完成了國內(nèi)首個基于AC311A民用直升機(jī)的噪聲聲源識別飛行試驗(yàn)。遠(yuǎn)場噪聲除開展聲輻射球測量外，還進(jìn)行了直升機(jī)噪聲聲源識別飛行試驗(yàn)，是直升機(jī)所對直升機(jī)氣動噪聲分析和控制領(lǐng)域的全新探索。
航空工業(yè)制動與中科院化學(xué)所聯(lián)合攻關(guān)，讓國產(chǎn)PBO纖維成功應(yīng)用于航空拋放式飛行數(shù)據(jù)記錄器殼體（“黑匣子”殼體）制造，首次實(shí)現(xiàn)了PBO纖維在國內(nèi)的工業(yè)化應(yīng)用。
試飛中心飛行試驗(yàn)遙測加密系統(tǒng)使用管理體系投入應(yīng)用，標(biāo)志著我國已全面掌握航空試飛遙測加密核心技術(shù)，對保守國家國防核心信息安全具有特別重要的戰(zhàn)略意義和工程應(yīng)用價值。
大型模鍛設(shè)備——中航重機(jī)200兆牛大型電動螺旋壓力機(jī)正式產(chǎn)出產(chǎn)品，標(biāo)志著中國鍛造產(chǎn)品自此進(jìn)入到精鍛3.0時代。
航空工業(yè)向中科院交付第二架“新舟”60遙感飛機(jī)。“新舟”60遙感機(jī)是中國首次自主研發(fā)的高性能遙感平臺，是國家遙感觀測領(lǐng)域從無到有的一次“質(zhì)變”。
這一年航空工業(yè)科技榮譽(yù)不斷， 工業(yè)和信息化部公布第四批國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心名單，航空工業(yè)直升機(jī)所工業(yè)設(shè)計(jì)中心成功認(rèn)定成為國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心；航空工業(yè)成飛“五軸聯(lián)動加工精度‘S’形試件技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲評“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎”；在2019年第四屆軍民兩用新材料大會上，“新舟”60增雨飛機(jī)氣動外形設(shè)計(jì)獲頒2018年中國外觀設(shè)計(jì)銀獎……
打造一流科研創(chuàng)新人才
長期以來，航空工業(yè)一直以人才隊(duì)伍建設(shè)引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動，突破關(guān)鍵技術(shù)，提升核心能力，以型號任務(wù)為主戰(zhàn)場，激發(fā)各類優(yōu)秀人才聚焦價值創(chuàng)造，建設(shè)了一支矢志奉獻(xiàn)航空、勇于創(chuàng)新創(chuàng)造的優(yōu)秀技術(shù)人才隊(duì)伍，為全面建設(shè)新時代航空強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保證和人才支撐。
2019年度“何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎”授予了航空工業(yè)直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明；航空工業(yè)強(qiáng)度所所長王彬文被評為科學(xué)中國人（2018） 年度人物……一個個獎項(xiàng)是對航空工業(yè)科研工作者在多個國家重點(diǎn)課題研究工作中的突出貢獻(xiàn)的極大肯定， 是他們堅(jiān)定而有力地推動了我國航空裝備和研制技術(shù)的跨越發(fā)展。
中國航空研究院舉辦第一屆中國航空青年科學(xué)家論壇。論壇以“匯聚青年英才，建設(shè)航空強(qiáng)國”為主題， 推動航空科技人才建設(shè)，加大自主創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)科交流融合， 瞄準(zhǔn)世界航空科技前沿，啟迪前沿思想，鼓勵優(yōu)秀青年科技工作者脫穎而出，持續(xù)打造航空“青年科學(xué)家”人才梯隊(duì)。
創(chuàng)新是發(fā)展的不竭動力，特別是航空工業(yè)這樣的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)更離不開創(chuàng)新。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。要以勇于探索、敢為人先的創(chuàng)新精神，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、鍥而不舍的治學(xué)態(tài)度，在追求科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的高峰上繼續(xù)攀登，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，加快突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，通過創(chuàng)新引領(lǐng)驅(qū)動航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)航空強(qiáng)國不懈奮斗。（李昕葳）