航空工業(yè)西飛完成全年生產(chǎn)試飛任務(wù)紀(jì)實(shí)：在這片奮斗的土地上
2020-01-08
復(fù)合材料廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
試飛站現(xiàn)場(chǎng)。
機(jī)身裝配廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
C919裝配現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)漠北的候鳥攜著寒風(fēng)回到閻良上空時(shí)，2019年已經(jīng)進(jìn)入尾聲。
在航空工業(yè)西飛，400萬平方米廠區(qū)的一隅，總裝廠的飛機(jī)早已推出廠房，冬夜的停機(jī)坪少了幾分往日的喧囂。“盡量用好有效工作時(shí)間，效率， 才是真正的紅利。”這是記者得到的答復(fù)。
12月21日，隨著冬日暖陽照亮航空城，2019年計(jì)劃交付的最后一架飛機(jī)鉛封完成，宣告了西飛提前10天圓滿完成全年鉛封交付任務(wù)。鉛封現(xiàn)場(chǎng)除了激情的掌聲和擁抱之外，更多的是均衡生產(chǎn)、連續(xù)交付的自信和堅(jiān)定。這一切的背后，是航空工業(yè)黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，是用戶代表、試飛局、兄弟單位，以及西飛全體干部職工的共同努力；也是西飛履行主機(jī)廠主責(zé)， 科學(xué)組織，按照均衡生產(chǎn)節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)了公司生產(chǎn)能力更深層次釋放，推動(dòng)了公司向更高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的具體表現(xiàn)。
在這充滿夢(mèng)想與奇跡的時(shí)代，實(shí)干，永遠(yuǎn)是對(duì)夢(mèng)想最好的致敬。在通往夢(mèng)想的征途上，西飛全體干部職工激揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，不懈怠不停滯，弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神，凝心聚力，過了一山再登一峰，在2019歲末收官之際， 呈上了一份高質(zhì)量發(fā)展的成績單。
均衡交付 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)成為常態(tài)
高質(zhì)量的發(fā)展，離不開全體干部職工的全情投入，每一個(gè)小目標(biāo)的達(dá)成，就是一步步靠近智慧西飛大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展，西飛不斷刷新著紀(jì)錄。2019年，在完整、規(guī)范、高效的運(yùn)營管理體系支撐下，西飛以精益生產(chǎn)、均衡計(jì)劃、透明管控為路徑，圓滿實(shí)現(xiàn)均衡交付目標(biāo)。其中， 零件配套較上年增長9.8%，高質(zhì)量完成C919全年生產(chǎn)交付任務(wù)。
在試飛站，站長惠少勇翻開全年試飛計(jì)劃表對(duì)記者說：“挑戰(zhàn)一直存在，使命卻始終不變，我們就是要迎難而上，做好均衡交付的‘守門人’。”2019年，試飛站始終保持全站一盤棋，繼續(xù)深化改革，他們將航空?qǐng)?bào)國精神和機(jī)務(wù)精神融入大干的熱血中，從“首月首交”到單元驗(yàn)收， 從安全整頓到制度建設(shè)，力爭做好高質(zhì)量試飛發(fā)展的開拓者。
試飛站以重點(diǎn)工作計(jì)劃、三級(jí)工作計(jì)劃、管理創(chuàng)新項(xiàng)目庫實(shí)施計(jì)劃表作為全年工作的“三本賬”，對(duì)標(biāo)承接公司運(yùn)營管理體系的11類業(yè)務(wù)流程，充分體現(xiàn)技術(shù)和管理創(chuàng)新，使各業(yè)務(wù)模塊齊頭并進(jìn)。他們以試飛交付任務(wù)為中心，減少管理環(huán)節(jié)和冗余流程，改變了原有“業(yè)務(wù)室+機(jī)務(wù)大隊(duì)”的傳統(tǒng)模式，明確了各型號(hào)試飛交付單元為生產(chǎn)組織核心的未來發(fā)展之路。為配合精益工廠建設(shè)，試飛站進(jìn)行了歷年來最大幅度的人員調(diào)整， 重點(diǎn)加強(qiáng)技術(shù)人員與單元建設(shè)的緊密結(jié)合，并以此為基礎(chǔ)，持續(xù)優(yōu)化主力機(jī)型的工藝流程圖梳理，確保各型號(hào)在公司規(guī)定試飛周期要求下提升10%的交付時(shí)間。另一方面，試飛站按照建設(shè)智慧西飛發(fā)展需求，加強(qiáng)對(duì)試飛機(jī)務(wù)高端人才的培養(yǎng)，制定了人才培育方案，以技能帶頭人項(xiàng)目為依托， 為試飛機(jī)務(wù)儲(chǔ)備后備人才。
在總裝廠，針對(duì)機(jī)型生產(chǎn)特性，分別推動(dòng)均衡交付、快速交付，以及電纜生產(chǎn)線的改變與創(chuàng)新，讓“均衡生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)交付”成為現(xiàn)實(shí)，一型機(jī)從關(guān)鍵成品配套至飛機(jī)交付，周期再創(chuàng)歷史最短紀(jì)錄。
提前完成全年任務(wù)的總裝廠不滿足于現(xiàn)狀，還在謀求如何讓生產(chǎn)更均衡高效。廠長耿育科說：“改革改進(jìn)沒有盡頭，職工已經(jīng)適應(yīng)了管理改進(jìn)。不改進(jìn)，職工首先不答應(yīng)！”
今年，總裝廠繼續(xù)優(yōu)化各條生產(chǎn)線精益單元生產(chǎn)模式，針對(duì)關(guān)鍵成品不能按時(shí)到位的問題，制定專項(xiàng)改進(jìn)措施，制定不同狀態(tài)的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，避免重復(fù)工作，提高工作效率； 強(qiáng)化生產(chǎn)條件準(zhǔn)備，編制細(xì)致的生產(chǎn)保障計(jì)劃，涵蓋全部生產(chǎn)物料保障項(xiàng)目。同時(shí)，他們提前梳理影響飛機(jī)三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的問題，分析存在風(fēng)險(xiǎn)并采取應(yīng)對(duì)措施，建立預(yù)警機(jī)制， 提前解決問題，確保按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)開工； 完善《總裝廠三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃考核管理辦法》，全方位剛性考核各機(jī)型三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，有效提升三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確性。
結(jié)合精益工廠建設(shè)工作，總裝廠明確單元、業(yè)務(wù)室的分工界面及各類人員的崗位職責(zé)，通過各級(jí)管理者、普通員工的“責(zé)、權(quán)、利”進(jìn)一步明晰，不斷調(diào)動(dòng)員工積極性、激發(fā)員工潛能。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，職工的士氣更高漲，大家都在想“我能為生產(chǎn)計(jì)劃的精準(zhǔn)執(zhí)行做些什么”，而不是“生產(chǎn)計(jì)劃讓我做什么”。這種思維格局的提升，帶動(dòng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作程度穩(wěn)步提高。
總裝廠試驗(yàn)交付單元的幾位老師傅感觸頗深：“以前是自己的觀念老舊了，都是憑經(jīng)驗(yàn)干活，現(xiàn)在按流程干活，從來沒想過，原來活還能這樣干，改得好！”單元長陳智海說：“現(xiàn)在管理上更輕松了，以前是啥都要管， 又啥都管不好，現(xiàn)在職工的主動(dòng)性調(diào)動(dòng)了，啥事都有人主動(dòng)管、自主做。”
讓每一個(gè)單元和崗位發(fā)揮應(yīng)有的作用，讓每一個(gè)勞動(dòng)者為上下游多想一些，多走一步，體系的鏈條才能真正緊密咬合在一起。
從邂逅精益到習(xí)慣精益
用數(shù)據(jù)代替經(jīng)驗(yàn)，用軟件代替腦力，用設(shè)備代替人力……隨著精益工廠建設(shè)的逐步推進(jìn)，西飛人從邂逅精益到習(xí)慣精益，企業(yè)正發(fā)生著日新月異的變化。從專業(yè)廠廠長到單元長， 生產(chǎn)組織和管理人員感到的顯著變化是，科學(xué)的手段和方法讓他們得以從繁雜的低效協(xié)調(diào)中解放出來，有更多的時(shí)間去思考。
精益加工中心生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)豎立的大屏展示的是生產(chǎn)管理系統(tǒng)“駕駛艙”， 從整體進(jìn)度、月份進(jìn)度到工作包、具體圖號(hào)，任何人都能實(shí)時(shí)查看中心生產(chǎn)情況，真正打造“透明工廠”。透過這塊大屏，看到的是精益加工中心從“硬件”到“軟件”的突破提升。目前，精益加工中心的計(jì)劃管控軟件已全面運(yùn)行，可以利用軟件實(shí)現(xiàn)計(jì)劃排產(chǎn)、跟蹤和顯示功能，開始了生產(chǎn)管理系統(tǒng)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板并行的過渡階段。計(jì)劃組主管姜偉一邊查看系統(tǒng)， 一邊對(duì)記者說：“現(xiàn)有的軟件實(shí)現(xiàn)了單元全部圖號(hào)的跟蹤、匯總、分析功能，改變了過去拿著零件清單問單元長、問配送人員生產(chǎn)進(jìn)度的情況。這種低效的工作方式，終于要和我們說再見了！”
結(jié)構(gòu)件廠梁框件單元的單元長王文昊說：“以前，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工人們總是圍著我轉(zhuǎn)，一天走上兩萬步，一個(gè)月穿壞兩雙鞋，接三四百個(gè)電話是常有的事兒。現(xiàn)在分層級(jí)管理，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各類問題會(huì)按職責(zé)和流程由相應(yīng)的負(fù)責(zé)人來解決。”用流程與制度替代個(gè)人指揮，是他覺得單元里發(fā)生的最大、最本質(zhì)的變化。
機(jī)身裝配廠ARJ21機(jī)身裝配單元的單元長李軍軍和單元生產(chǎn)骨干們?cè)?ldquo;頭腦風(fēng)暴”中提煉出的“伙伴文化”，讓他們翻越了困擾生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量的“兩座大山”。ARJ21飛機(jī)從月產(chǎn)1架份到月產(chǎn)3架份，從單機(jī)15份拒收單到現(xiàn)在的單架機(jī)無責(zé)任拒收單，精益單元建設(shè)成效顯著。
從邂逅精益到習(xí)慣精益，在成就一批青年骨干成長之路的同時(shí)，每一個(gè)精益單元，也像一個(gè)個(gè)茁壯成長的孩子，正在西飛這片奮斗熱土上生根發(fā)芽，開花結(jié)果。精益工廠建設(shè)讓越來越多的職工真正感受到產(chǎn)品是有生命的，精益工廠的魅力，正在不斷綻放。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新引擎全速發(fā)動(dòng)
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。西飛創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新引擎全速發(fā)動(dòng)，以科技創(chuàng)新支撐公司高質(zhì)量發(fā)展，為公司持續(xù)健康發(fā)展提供不竭動(dòng)能。
科技創(chuàng)新在西飛有仰望星空的浪漫，但更多的是腳踏實(shí)地的布局和實(shí)踐。在這里，技術(shù)應(yīng)用的全面深化讓生產(chǎn)制造走向更廣闊的天地。
2019年，公司結(jié)合型號(hào)發(fā)展需要，加大新材料、新工藝、新技術(shù)的預(yù)先研究與應(yīng)用研究力度，進(jìn)一步推動(dòng)飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)應(yīng)用、機(jī)翼整體壁板數(shù)控噴丸成形技術(shù)、航空高效數(shù)控加工技術(shù)、大型復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)、機(jī)翼壁板自動(dòng)鉆鉚技術(shù)等一批重點(diǎn)研究項(xiàng)目向更深維度的研究和應(yīng)用，不斷激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)生動(dòng)力，為型號(hào)的成功研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
實(shí)踐證明，改革創(chuàng)新帶來的核心競爭力，讓西飛解決了一批飛機(jī)制造領(lǐng)域的“卡脖子”問題，建成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的多型飛機(jī)總裝配生產(chǎn)線， 形成“大型飛機(jī)總裝集成”的核心競爭力和大型飛機(jī)機(jī)翼制造、復(fù)合材料整體結(jié)構(gòu)件制造等關(guān)鍵技術(shù)集群；運(yùn)20批量列裝，轟6K護(hù)衛(wèi)海疆，已成為保障國家安全的重要戰(zhàn)略力量；在新中國成立70周年閱兵式上，西飛打造的一流武器裝備，編隊(duì)接受黨和人民的檢閱。
在西飛，創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在科技領(lǐng)域，在生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理等各領(lǐng)域的創(chuàng)新從未停止，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新引擎正在西飛全速發(fā)動(dòng)。
“讓數(shù)據(jù)會(huì)說話”。在今年一季度西飛召開的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)上，通過管理模式變革和管理方法創(chuàng)新成功打造的“駕駛艙”平臺(tái)驚艷亮相。一幅猶如飛機(jī)駕駛艙的畫面上依次排列著承載數(shù)據(jù)的各類表盤，這個(gè)以數(shù)據(jù)管理為基礎(chǔ)，以精準(zhǔn)化和精細(xì)化為特點(diǎn)的“企業(yè)運(yùn)營指揮中心”，被大家形象地稱為“駕駛艙”，它生動(dòng)詮釋了西飛的“精準(zhǔn)化管理”。精準(zhǔn)識(shí)別、精準(zhǔn)分析、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和精準(zhǔn)管控，使管理成本有效降低，生產(chǎn)效率“事半功倍”。
公司大力推進(jìn)的ERP、生產(chǎn)作業(yè)綜合管理系統(tǒng)、MES等核心平臺(tái)的應(yīng)用，圍繞生產(chǎn)計(jì)劃精細(xì)化工作，開展了存貨管理提升工作。同時(shí)，運(yùn)用信息化手段實(shí)現(xiàn)體系集成、貫通，固化體系治理成果。生產(chǎn)保障管理持續(xù)夯實(shí)計(jì)劃協(xié)同成果，拓展保障計(jì)劃與其它模塊業(yè)務(wù)對(duì)接，不斷優(yōu)化完善管理體系建設(shè)，狠抓工裝計(jì)劃協(xié)同與現(xiàn)場(chǎng)管理，基本構(gòu)建了響應(yīng)快速、管理顯性、流程清晰的生產(chǎn)保障組織模式。生產(chǎn)組織精益化、生產(chǎn)計(jì)劃均衡化、生產(chǎn)管控透明化，為西飛全年任務(wù)的完成平添了底氣和自信。
2019年，采購管理部變?yōu)?ldquo;一部一中心”，實(shí)施“管辦分離”，執(zhí)行業(yè)務(wù)統(tǒng)一劃歸物流管控中心，這標(biāo)志著公司由采購管理向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變，由關(guān)注合規(guī)性向關(guān)注價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。“戰(zhàn)略采購”不同于以往只是單純比價(jià)選擇，而是要在需求管理、戰(zhàn)略尋源、供應(yīng)商關(guān)系管理、供應(yīng)商培育上下功夫，通過各方面的協(xié)同，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值創(chuàng)造能力，先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系未來將對(duì)公司的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。
面臨外部關(guān)鍵成品配套交付異常緊張、生產(chǎn)任務(wù)增長、需求增大等諸多問題，為保證飛機(jī)連續(xù)生產(chǎn)，采購管理部一方面實(shí)施計(jì)劃協(xié)同，提升物資采購、配送計(jì)劃的準(zhǔn)確性。物料配送系統(tǒng)提升庫存信息、合同信息、到貨信息、采購計(jì)劃信息等各方關(guān)聯(lián)度。材料的下料、配送緊密圍繞生產(chǎn)拉動(dòng)需求，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)庫存資源進(jìn)行排產(chǎn)、決策，提升配套準(zhǔn)時(shí)性。另一方面，組織加強(qiáng)內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，指派專人參加現(xiàn)場(chǎng)SQCDP會(huì)議，組織供應(yīng)商在西飛建立現(xiàn)場(chǎng)保障小組，一旦出現(xiàn)問題可以快速反應(yīng)。精準(zhǔn)的工作計(jì)劃、有效的管控模式、精細(xì)化的過程管理，都保證了成品按期配套。
創(chuàng)新，最吃勁的是從“0”到“1”的突破。正是有了全員創(chuàng)新活力的充分釋放，創(chuàng)新動(dòng)能就會(huì)在“最后一公里”迸發(fā)?？萍紕?chuàng)新、工藝改進(jìn)“一小步”，生產(chǎn)效率提升才會(huì)前進(jìn)“一大步”。成千上萬條數(shù)據(jù)的收集整理， 各項(xiàng)流程規(guī)范的精雕細(xì)琢，一份份工藝方案的改進(jìn)優(yōu)化，全員付出時(shí)間、精力和汗水，都將成為最終的受益者。
誓言鑄就英雄夢(mèng)
報(bào)國夢(mèng)，強(qiáng)軍夢(mèng)，航空夢(mèng)，這是航空人的使命。在西飛的每一個(gè)角落， 一個(gè)個(gè)全力以赴的身影正用自己每日精進(jìn)的一小步，助力西飛快速前進(jìn)的一大步。有夢(mèng)想，誰都會(huì)發(fā)光，在追逐夢(mèng)想的道路上，航空人忠誠奉獻(xiàn)， 逐夢(mèng)藍(lán)天。西飛黨委全面承接新時(shí)代航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)決落實(shí)集團(tuán)黨組各項(xiàng)工作部署，將“不忘初心、牢記使命”主題教育成果落實(shí)到科研生產(chǎn)工作中，將主題教育煥發(fā)出的力量轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。
在西飛，越來越多的人在平凡中獲得意義。每天都有故事發(fā)生在他們身上，每一個(gè)故事，都是力量的凝聚； 每一個(gè)故事里的人，都在向夢(mèng)想致敬。
在西飛，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)SQCDP看板上紅色標(biāo)出的P要素管理格外鮮艷， 黨建元素賦予了SQCDP管理的時(shí)代內(nèi)涵、企業(yè)特色，凸顯了各級(jí)團(tuán)隊(duì)的政治性。在科研生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的三級(jí)計(jì)劃可視板上，黨員職工的名字上面都會(huì)有一枚紅色的黨徽熠熠生輝。各基層黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，激發(fā)黨員群眾的攻堅(jiān)熱情，助推生產(chǎn)任務(wù)的完成。各專業(yè)廠通過“亮身份、踐承諾、作表率、比貢獻(xiàn)”黨員技能和承諾亮?xí)竦刃问?，彰顯了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。奮斗是一種情懷，這種發(fā)自內(nèi)心的歸屬感迸發(fā)出來的創(chuàng)新活力，正是西飛不斷前進(jìn)的原動(dòng)力。
在復(fù)合材料廠的“黨員先鋒隊(duì)”授旗儀式上，單元長唐珊珊作為黨員先鋒隊(duì)隊(duì)長做出莊嚴(yán)承諾：“隊(duì)友們， 公司提出高質(zhì)量發(fā)展的要求，工作崗位就是我們的戰(zhàn)場(chǎng)！”團(tuán)隊(duì)成員擰成一股繩，出謀劃策、集智攻堅(jiān)，通過技術(shù)革新、技能提升，全方位開啟數(shù)字化與制造技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)制造模式從手工鋪貼向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化、智能化制造的轉(zhuǎn)變。
在設(shè)備廠機(jī)電維修單元成立的“快響保障團(tuán)隊(duì)”，承諾發(fā)生關(guān)鍵設(shè)備故障，必須10分鐘快速響應(yīng)。有一次，蒙皮成形廠12米爐出現(xiàn)臨時(shí)故障，快響保障團(tuán)隊(duì)出動(dòng)設(shè)備搶修“小紅車”，僅用6分鐘，機(jī)械、電氣兩組專業(yè)人員迅速到場(chǎng)解決問題。用戶臉上的驚訝和喜悅，讓團(tuán)隊(duì)成員的自豪感油然而生。
在機(jī)翼裝配廠，平均年齡不超過27歲的某型機(jī)外翼翼盒數(shù)字化裝配系統(tǒng)研究團(tuán)隊(duì)，肩負(fù)著某型機(jī)外翼翼盒數(shù)字化裝配系統(tǒng)的研制和應(yīng)用工作。他們勤于鉆研，在數(shù)字化裝配領(lǐng)域想法新穎，不斷創(chuàng)新，使某型機(jī)外翼翼盒數(shù)字化裝配系統(tǒng)順利投產(chǎn)應(yīng)用，大力推動(dòng)了公司數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用。
同為年輕人的王超山、李城，被同事們親切地稱為C919智能制造單元建設(shè)路上的“一座山、一座城”。他們一個(gè)精通LTD（高精度制孔設(shè)備） 設(shè)備操作，一個(gè)精通LTD設(shè)備編程。為了降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高制孔質(zhì)量，王超山、李城兩人主動(dòng)請(qǐng)纓加快LTD制孔設(shè)備的試用驗(yàn)證，盡快投入生產(chǎn)。20多個(gè)夜晚，他們?cè)跊]有影響現(xiàn)場(chǎng)正常生產(chǎn)的情況下，完成了LTD制孔設(shè)備的試用驗(yàn)證，并用LTD設(shè)備完成了總裝站位孔的制孔、锪窩，給現(xiàn)場(chǎng)工人帶來了真正的實(shí)惠。他們的“釘釘子”精神也影響了其他人，新來的兩位操作人員也主動(dòng)加入到了他們的行列。
在服務(wù)保障現(xiàn)場(chǎng)，新中國成立70周年閱兵式上，當(dāng)一架架戰(zhàn)鷹呼嘯飛過天安門廣場(chǎng)時(shí)，西飛外場(chǎng)閱兵保障服務(wù)代表們用實(shí)際行動(dòng)印證了“閱兵辛苦一陣子，人生光榮一輩子”這句話的深刻含義。王志強(qiáng)、張小林、朱貴紅、白劍、楊鵬、吳玉春……他們?cè)谕鈭?chǎng)堅(jiān)守三月，不負(fù)使命。這是一支忠誠善戰(zhàn)、保障有力的客戶服務(wù)隊(duì)伍，他們常年堅(jiān)守在外場(chǎng)的飛行保障一線，從不喊苦，從不叫累，心中只有一個(gè)信念，必須百分百完成公司交給的任務(wù)，保障飛機(jī)的安全和用戶飛行訓(xùn)練任務(wù)的完成。
斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)空變換。不變的， 是西飛人奮斗的步伐和身影。他們的足跡印在每一個(gè)時(shí)辰中，過好每一個(gè)時(shí)辰，不留空白，他們追求的是自己平凡又偉大的夢(mèng)想。
在試飛站，中伏天的一場(chǎng)大雨將停機(jī)坪沖刷得格外清新，機(jī)務(wù)人員正在細(xì)心地擦拭飛機(jī)，在他們心里有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，從自己手里交出的飛機(jī)，“顏值”與“實(shí)力”必須齊飛；總裝廠結(jié)構(gòu)對(duì)接單元的工人正在互相配合進(jìn)行安裝，工人劉再強(qiáng)的汗珠從臉上不停地滴落，他卻毫無察覺；復(fù)合材料廠復(fù)材成型單元的工人正在進(jìn)行鋪貼， 鋪貼平整度也是產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)鍵，需要操作者付出更多的細(xì)心；機(jī)身裝配廠ARJ21機(jī)身裝配單元的工人緊張地進(jìn)行中后機(jī)身的鉚接工作； 僅隔一個(gè)通道的ARJ21機(jī)翼裝配單元的工人們正在對(duì)內(nèi)襟翼前緣制孔， 鉚槍聲是他們共同發(fā)出的戰(zhàn)斗號(hào)角。
雨后的陽光灑進(jìn)辦公樓，西飛設(shè)計(jì)院綜合技術(shù)所可靠性組的設(shè)計(jì)員們正在認(rèn)真地討論技術(shù)文件的細(xì)節(jié)，此時(shí)的他們，是一群身上有光的人；此時(shí)模具鍛鑄廠的廠房里，鉗工劉鮮紅正在對(duì)型胎進(jìn)行打磨，打磨時(shí)迸射的火花和她的名字一樣紅，在這個(gè)崗位上，她已經(jīng)工作了20多年；型架夾具廠的型架/數(shù)字化集成裝備服務(wù)保障單元的工人正在對(duì)工裝進(jìn)行定檢。為了給正常生產(chǎn)裝配留出更多的時(shí)間，他們?nèi)σ愿胺?wù)保障一線，隨叫隨到。
當(dāng)日漸西沉，夜色將至，生產(chǎn)一線奮斗不止、辛勤工作了一天的人們還在忙碌著。
鈑金構(gòu)件廠液壓成形單元的職工，為了均衡生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，每個(gè)人都不讓零件配套在自己手里停頓， 繁忙的工作節(jié)奏讓他們忘卻了時(shí)間。此時(shí)，總裝廠房外的燈光已亮起，在這燈光下工作的是該廠電纜單元的職工。電纜是近年來飛機(jī)生產(chǎn)交付的瓶頸，自精益單元建設(shè)以來，單元里所有員工都參與到一專多能的行動(dòng)中， 所有的盤箱工都取得了電纜證，縫紉工已開始電纜制造培訓(xùn)。為了全力配合生產(chǎn)一線的工作，工具管理中心分布在各條生產(chǎn)線的工具庫房里一直有人值守，保障生產(chǎn)，“配齊”工具是他們的責(zé)任。
零點(diǎn)換日，一日之始。機(jī)器機(jī)床醒著，值守它們的人也在忙碌著。
熱表處理廠的真空油淬爐24小時(shí)不停，零件熱處理單元的女工們打趣地說自己是領(lǐng)略凌晨寧靜美的人， 火熱的爐膛映照著她們那一顆顆“航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國”火熱的心。在蒙皮成形廠，蒙拉單元輪廓銑的賈磊、李書永上的是夜班。由于蒙皮零件大， 加工難度大，精度要求高，對(duì)工人的技術(shù)水平也是挑戰(zhàn)。兩人在一起配合工作有六七年了，互相之間早有了默契，一個(gè)眼神一個(gè)動(dòng)作就能領(lǐng)會(huì)對(duì)方的意圖，龐大的蒙皮在他們手里很自如地被送上了銑床。在數(shù)控加工廠， 型號(hào)不同的機(jī)床前，萬籟俱寂，靜得只能聽到數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行聲。在無數(shù)個(gè)寂寞的夜里，只有操作面板上的字符，與操作工人們無言交流。
……
這就是奮斗者的日常，這就是平凡人的英雄夢(mèng)。
當(dāng)人類工業(yè)之光在閻良小鎮(zhèn)點(diǎn)起星星之火時(shí)，距離這片土地孕育出華夏文明的第一個(gè)大一統(tǒng)國家，已經(jīng)是2400年前的事了。70年來，是奮斗， 重新喚醒了這片土地。而這片灌溉了時(shí)代精神養(yǎng)分的土地，也注定將為中國人書寫出新的故事和新的奇跡。
在這片奮斗的土地上，我們，因自信而豪邁，因熱愛而協(xié)同，因擔(dān)當(dāng)而執(zhí)著。每一份力量、每一次進(jìn)步， 將不斷凝聚，就如同一個(gè)個(gè)火種，匯聚成一把火炬，照亮了自己，也照亮了他人，更照亮了報(bào)國夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)、航空夢(mèng)的前路。
這條路，蜿蜒向前。從這片土地上，一直通往“智慧西飛”的美好明天。 （周丹巖）
本版攝影 喬濤 李玉峰